是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。无法满足航空需求。动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机动以及着陆等科目。人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行。

此外，离商

其搭载4台机翼布局的用还远电动马达，

全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），成载起飞 、人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商而据公司披露，飞行持续约27分钟，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，计划2031年投入商用 。它并不具备长距离飞行能力 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，受限于电池能量密度 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，虽然X1首飞成功，测试内容涵盖滑行、

但需要指出的是  ，爬升 、

属实是弯道超车 ？ ！不携带任何航空燃油，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，完全依靠机载电池提供动力  ，